Порядок исчисления сроков доставки грузов в между­народном сообщении регулируется соответствующими меж­дународными договорами и соглашениями.
Исчисление срока доставки груза начинается с 0 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале на­кладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитан­ции о приеме груза в графе «Календарный штемпель пере­возчика на станции отправления».
Дата истечения срока доставки груза указывается пере­возчиком во всех листах накладной.
Нормативные сроки доставки грузов (далее — срок до­ставки), в том числе порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, исчисляются на железнодо­рожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществля­ются перевозки грузов.
Неполные сутки при исчислении сроков доставки гру­зов считаются за полные. Расчетное время — московское.
Сроки доставки грузов, а также порожних вагонов, кон­тейнеров, не принадлежащих перевозчику, определяются исходя из следующих норм суточного пробега вагона в километрах на весь путь следования в зависимости от рас­стояния перевозки и видов отправки.
Перечень железнодорожных направлений, по которым осуществляются перевозки грузов большой скоростью,
Скорость перевозки грузов выбирает и указывает в транс­портной железнодорожной накладной (далее — накладная) грузоотправитель. Если допускается перевозка данных гру­зов только большой скоростью, грузоотправитель должен указать данную скорость.
При перевозке маршрутными отправками. Срок доставки грузов такими отправками, за ис­ключением перевозки животных, исчисляется из расчета
нормативного срока — 550 км в сутки. Срок доставки животных маршрутными отправка­ ми исчисляется из расчета нормативного срока — 450 км в
сутки.
Срок доставки животных, перевозимых повагонными и групповыми отправками, исчисляется по нормам суточ­ного пробега для повагонных отправок.
Сроки доставки грузов (за исключением животных) групповыми отправками исчисляются исходя из норм суточного пробега, установленных для повагонных отправок.
При перевозке грузов отправительскими маршрутами, а также грузов в контейнерах, перевозимых контей­нерными поездами, сроки доставки грузов исчисляются исходя из установленной для маршрутных отправок нор­
мы суточного пробега. Эти сроки исчисляются:
Для прямых маршрутов, грузоотправителем на одной железнодорожной станции отправления на одну же­лезнодорожную станцию назначения,— исходя из суточ­ной нормы пробега, установленной для маршрутных отправок;
Для отправительских маршрутов, направляемых на железнодорожные станции распыления, расформирова­ния: отдельно на расстояние от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции распыления, расформирования — исходя из нормы суточного пробега,
установленной для маршрутных отправок, и отдельно от железнодорожной станции распыления, расформирования до железнодорожной станции назначения — исходя из норм суточного пробега, установленных для повагонных отпра­вок, при этом нормативным поясом дальности считается оставшееся расстояние перевозки.
При наличии в составе маршрута ядра (основной части отправительского маршрута установленною веса, которая следует без переформирования до железнодорожной станции назначения в случае изменения веса поезда в пути
следования) — исходя из нормы суточного пробега для маршрутных отправок только для вагонов, включенных в указанное ядро.
Для грузов в контейнерах, перевозимых контей­нерными поездами, — исходя из суточной нормы пробега, установленной для маршрутных отправок, на весь марш­рут следования контейнерного поезда.
Сроки доставки грузов, исчисленные исходя из норм суточного пробега, предусмотренных настоящими Прави­лами, увеличиваются на:

* суток — на операции, связанные с отправлением и прибытием груза.
* суток — для каждой промежуточной железнодо­рожной станции, производящей погрузку (выгрузку) реф­рижераторной секции, в случаях ее погрузки (выгрузки) на нескольких железнодорожных станциях.
* сутки — на операции, связанные с передачей и приемом грузов, при перевозке грузов с переправой через водные пути сообщения (моря, реки, проливы, озера) на судах и паромах.
* сутки — при передаче на другой вид транспорта, приеме с другого вида транспорта грузов, перевозимых в прямом смешанном сообщении.
* суток — при перегрузке грузов в вагоны с колес­ными парами другой ширины колеи.
* сутки — при перестановке вагонов на колесные пары другой ширины колеи.
* сутки — на операции, связанные с переадресов­кой груза.
* суток — при перевозке грузов на расстояние до 1000 км, 3 суток — при перевозке на расстояние свыше 1000 км грузов, перевозимых мелкими отправками и в кон­тейнерах, для их накопления и сортировки на сортировоч­ных платформах.
* сутки — при отправлении грузов с железнодорож­ных станций Московского и Санкт-Петербургского узлов, или прибытии грузов на железнодорожные станции этих узлов, или при следовании грузов транзитом через эти узлы.
* сутки — в случае осуществления на пограничных пунктах пропуска Российской Федерации пограничного, таможенного, санитарно-эпидемиологического, ветеринар­ного, фитосанитарного и других видов государственного контроля.
* сутки — в случае определения массы груза на вагонных весах перевозчика при их отсутствии у грузоот­правителя. В этом случае при приеме груза в графе ориги­нала накладной «Отметки перевозчика» и в дорожной ве­домости под наименованием груза делается отметка следу­ющего содержания: «Определение массы груза на вагон­ных весах перевозчика».
* сутки на каждую инфраструктуру при перевозке грузов с участием нескольких инфраструктур.

Сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки в случаях:

* Задержки грузов таможенными и другими органами государственного контроля в пути следования более, чем на 1 сутки.
* Задержки грузов в пути следования для исправле­ния погрузки, устранения перегруза грузов, допущенного по вине грузоотправителя.
* Задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с исправлением их технического или коммер­ческого состояния, возникшей по не зависящим от пере­возчика причинам.
* Задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий или иных обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок грузов.
* Задержки вагонов на промежуточных железнодо­рожных станциях по причине неприема их железнодорож­ной станцией назначения из-за невозможности обеспече­ния своевременной выгрузки вагонов на железнодорож­ных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслу­живающих грузополучателей своими локомотивами.
* Задержки рефрижераторной секции грузоотправи­телем, грузополучателем сверх установленных норм при погрузке-выгрузке рефрижераторной секции на одной или нескольких станциях в попутном направлении одним или несколькими грузоотправителями в адрес одного или не скольких грузополучателей.

О причинах задержки груза, предусмотренных пунк­том 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном Правилами состав­ления актов при перевозке грузов железнодорожным транс­портом. Первый экземпляр акта прикладывается к перево­зочным документам и на железнодорожной станции на­значения — к дорожной ведомости.
Сроки доставки негабаритных грузов, кроме грузов шестой степени негабаритности и сверхнегабаритных, определяются по фактически пройденному расстоянию ис­ходя из следующих норм:

* 1 сутки на каждые 100 км (при расстоянии менее 100 км считаются за полные) следования — для грузов с первой по четвертую степень негабаритное включительно;
* 1 сутки на каждые 80 км (при расстоянии менее 80 км считаются за полные) следования — для грузов пятой сте­пени негабаритности.

Сроки доставки для грузов шестой степени негабарит­ности и для сверхнегабаритных, требующих специального ограничения скорости на весь путь следования, не уста­навливаются.
Сроки доставки грузов с первой по пятую степень не­габаритности (включительно) увеличиваются на:

* 1 сутки — на отправление, с момента получения же­лезнодорожной станцией разрешения от владельца инф­раструктуры на пропуск груза;
* 1 сутки — на каждую передачу груза с одной инфра­структуры на другую инфраструктуру;

Сроки доставки опасных грузов определяются по фак­тически пройденному расстоянию с учетом обхода желез­нодорожных транспортных узлов, перечень которых пуб­ликуется в сборнике Правил перевозок железнодорожным
транспортом.
Сроки доставки грузов на железнодорожные стан­ции строящейся железнодорожной линии или отправля­емых с железнодорожных станций такой линии на же­лезнодорожный транспорт общего пользования, перево­зимых по единому перевозочному документу, определя­ются как сумма сроков доставки отдельно за расстояние по железнодорожному транспорту общего пользования и
отдельно за расстояние по строящейся железнодорожной линии.
Сроки доставки грузов за расстояние по строящейся железнодорожной линии исчисляются исходя из умень­шенных в два раза норм суточного пробега, указанных в пункте 2.1 настоящих Правил, с увеличением на двое су­ток на осуществление операций по передаче грузов с же­лезнодорожного транспорта общего пользования на стро­ящуюся железнодорожную линию (и обратно).
В случае перевозки грузов в рефрижераторной секции в адрес нескольких получателей, расположенных на одной или разных железнодорожных станциях назначения строя­щейся железнодорожной линии, при исчислении срока их доставки по строящейся железнодорожной линии нормы суточного пробега.
Груз считается доставленным в срок: если до истечения указанного в накладной срока пере­возчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузо­получателей; в случае прибытия на железнодорожную станцию на­значения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки про­изошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по за­висящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополуча­теля причин, о чем составляется акт общей формы.
Дата уведомления получателя и таможенных органов о прибытии груза, находящегося под таможенным контро­лем, на железнодорожную станцию назначения является датой фактического срока доставки груза-по назначению, и перевозчик не несет ответственность за задержку груза на железнодорожной станции назначения, связанную с та­моженным оформлением груза.