Прием к перевозке грузов осуществляется в местах общего и не общего пользования железнодорожных станций, открытых длягрузо­вых операций.
Перечень таких станций публикуется в сборнике правил перево­зок и тарифов на железнодорожном транспорте.
Основанием для приема груза к перевозке является наличие заяв­ки на перевозку груза. Формы заявок на перевозки грузов, порядок их заполнения, выполнения и учета, перечень перевозимых грузов (но­менклатура грузов) устанавливаются федеральным органом исполни­тельной власти в области железнодорожного транспорта и публику­ются в сборнике правил перевозок и тарифов на железнодорожном транспорте.
Заявки на перевозки грузов представляются грузоотправителями в управления железных дорог отправления грузов не менее чем за 10 дней до начала перевозок грузов, а также не менее чем за 15 дней до начала перевозок грузов, направляемых на экспорт или в прямом сме­шанном сообщении.
По просьбам грузоотправителей при возникновении необходимо­сти срочных перевозок грузов железные дороги могут устанавливать иные сроки представления заявок в пределах одной железной дороги (местное сообщение) самостоятельно, а в пределах нескольких или всех железных дорог (прямое сообщение), на экспорт и в прямом смешан­ном сообщении по согласованию с федеральным органом исполни­тельной власти в области железнодорожного транспорта.
Управление железной дороги должно рассмотреть представлен­ную заявку в течение 3 дней при перевозке грузов в прямом сообще­нии, в течение 10 дней при перевозке грузов, направляемых на экс­порт, и при перевозке грузов в прямом смешанном сообщении сооб­щить грузоотправителю о ее принятии или возвратить ее с обоснова­нием отказа.
Заявка на перевозку грузов представляется в управление желез­ной дороги в трех экземплярах с указанием объема перевозки грузов в вагонах и тоннах в соответствии с установленной номенклатурой, с распределением по родам грузов, железным дорогам назначения и датам погрузки, а на перевозку грузов в пределах железной дороги от­правления — с распределением по родам грузов, железнодорожным станциям назначения и датам погрузки.
После рассмотрения заявки управлением железной дороги на ней проставляется:

* отметка управления железной дороги о ее принятии;
* виза (согласие) начальника станции;
* дата погрузки.

Один экземпляр заявки на перевозку грузов с отметкой о ее при­нятии направляется грузоотправителю, другой — начальнику железно­дорожной станции отправления. Начальник железнодорожной стан­ции отправления совместно с грузоотправителем не позднее чем за 3 дня до начала выполнения заявки на перевозку грузов уточняет коли­чество необходимых для подачи вагонов, контейнеров по дням, ро­дам грузов и железным дорогам. Указанные данные заносятся в учет­ную карточку, которую подписывают начальник железнодорожной станции и грузоотправитель по окончании каждых отчетных суток.
Формы заявок на перевозки грузов, порядок их заполнения, вы­полнения и учета, перечень перевозимых грузов (номенклатура гру­зов) устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и публикуются в сборнике пра­вил перевозок и тарифов на железнодорожном транспорте.
За внесение по инициативе грузоотправителей в принятые заявки на перевозки грузов изменений, касающихся прямого сообщения с рас­пределением перевозок грузов по железным дорогам назначения или касающихся местного сообщения с распределением перевозок грузов по железнодорожным станциям назначения, с грузоотправителей взи­маются сборы, в том числе в случаях, если заявки на перевозки грузов выполняются в целом, в размере:

* 0,03 размера минимального размера оплаты труда с каждой тон­ны грузов — для грузов, перевозки которых установлены в вагонах и
тоннах;
* двух размеров минимального размера оплаты труда за каждый
вагон независимо от рода вагонов и количества осей — для грузов,
перевозки которых установлены в вагонах;
* 6,1 размера минимального размера оплаты труда за каждый кон­тейнер массой брутто до 5 тонн включительно,
* 0,3 размера минималь­ного размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, минимального размера оплаты труда за каж­дый контейнер массой брутто свыше 10 тонн — для грузов, перевозки которых установлены в контейнерах.

О предстоящей подаче грузоотправителю вагонов, контейнеров под погрузку грузоотправитель уведомляется не позднее чем за два часа до подачи вагонов под погрузку.
Порядок уведомления о времени подачи вагонов под погрузку ус­танавливается начальником станции. По предложению грузоотправи­теля может быть установлен иной порядок уведомления.
При подаче железной дорогой вагонов без уведомления грузоотп­равителя время их нахождения на железнодорожном подъездном пути (т.е. время, оплачиваемое грузоотправителем) исчисляется по истече­нии двух часов после фактической подачи вагонов.
При подаче вагонов с опозданием против срока, указанного в уве­домлении, время нахождения вагонов на железнодорожном подъезд­ном пути исчисляется с момента фактической подачи. Если опозда­ние превышает два часа, то железная дорога обязана вновь уведомить грузоотправителя о предстоящей подаче.
Начальник железной дороги отправления может временно приос­тановить или ограничить погрузку грузов вследствие сложившихся на железной дороге обстоятельств (непреодолимой силы, военных дей­ствий, блокады, эпидемии, иных обстоятельств, препятствующих осу­ществлению перевозок грузов). В этом случае грузоотправитель уве­домляется о таком прекращении или об ограничении, и в течение 12 ча­сов после получения от железной дороги такого уведомления он обя­зан приостановить или ограничить до установленных размеров погрузку грузов. При этом следует иметь в виду, что срок временного прекра­щения или ограничения погрузки грузов, введенный начальником же­лезной дороги, может быть установлен только министром путей со­общения Российской Федерации или исполняющим его обязанности заместителем министра.
Если грузоотправитель не осуществил платежи за предыдущую пе­ревозку грузов, то подача вагонов, контейнеров для следующей по­грузки груза прекращается до внесения такой платы.
Под погрузку подаются исправные, очищенные внутри и снару­жи, а в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры со сня­тыми приспособлениями для крепления (за исключением несъемных).
Пригодность в коммерческом смысле вагонов, контейнеров для перевозки конкретных грузов определяется в отношении: вагонов — ответственным погрузчиком (т.е. либо грузоотпра­вителем, либо в соответствии с договором — представителем желез­
ной дороги); контейнеров — грузоотправителем.
Грузоотправители вправе отказаться от вагонов или контейнеров, непригодных для перевозки конкретных грузов, и потребовать их за­мены на исправные или пригодные для перевозки.
В случае подачи грузоотправителю без его согласия под погрузку порожних неочищенных вагонов, контейнеров железная дорога несет имущественную ответственность в установленных размерах.
Если с согласия грузоотправителя железной дорогой поданы под погрузку порожние неочищенные вагоны, контейнеры с открытыми люками, дверьми, неснятыми приспособлениями для крепления, то железная дорога должна возместить грузоотправителю затраты на про­веденные им соответствующие работы, на которые грузоотправителю предоставляется железной дорогой время, определенное соглашением сторон.
Факты непригодности вагонов под перевозку грузов оформляют­ся актом общей формы, который подписывается представителями же­лезной дороги и грузоотправителя.
Грузоотправители обязаны подготавливать грузы для перевозок та­ким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения, сохранность грузов, вагонов, контейнеров.
Грузы в целях предохранения их от повреждения, порчи, утраты и недостачи, а также для предотвращения загрязнения и засорения под­вижного состава, железнодорожного полотна и окружающей природ­ной среды должны предъявляться к перевозке в упакованном виде с применением транспортной тары.
Погрузка грузов в вагоны осуществляется:
— железной дорогой — в местах общего пользования, имеющих
необходимые устройства и механизмы, с согласия грузоотправителей,
грузополучателей, за исключением:
а) опасных и скоропортящихся грузов; сырых продуктов живот­ного происхождения;
б) груза, масса одного места которого свыше 0,5 тонны и кото­рый перевозится в крытом вагоне;
в) негабаритных грузов; грузов, перевозимых наливом, насыпью
и навалом в специализированном подвижном составе в сопровожде­нии представителей грузоотправителей, грузополучателей;
— грузоотправителями — в местах не общего пользования, а так­
же в местах общего пользования, если погрузка грузов не обязательна
для железной дороги.
Погрузка грузов в контейнеры в местах общего и не общего пользо­вания по общему правилу осуществляется грузоотправителями.
Погрузка, размещение и крепление грузов в вагонах, контейне­рах должны обеспечивать безопасность движения поездов, возможность механизации погрузочно-разгрузочных работ, сохранность грузов, ва­гонов, контейнеров в соответствии с требованиями ГОСТа 22235-76 «Правила перевозок грузов». В любом случае погрузка грузов в ваго­ны, контейнеры должна осуществляться исходя из технических норм их загрузки, установленных федеральным органом исполнительной вла­сти в области железнодорожного транспорта, но не должна превышать грузоподъемность вагонов, контейнеров согласно указанным на них трафаретам.
По общему правилу необходимые для погрузки крепления и для пе­ревозки грузов оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления предоставляются грузоотправителями. Установка таких приспособлений при погрузке проводится погрузчиком согласно дого­вору перевозки (т.е. грузоотправителями или железной дорогой).
Запрещается погрузка в один вагон грузов, которые по своим свойствам могут повредить или испортить другие грузы. Размещение тарных и штучных грузов в междверном пространстве вагона произ­водится с зазором между дверью и грузом не менее 25 см.
Грузы должны загружаться в вагоны, контейнеры с учетом техни­ческих норм их загрузки, установленных МПС России, но не выше грузоподъемности согласно трафарету на вагоне, контейнере. Грузы, на которые технические нормы загрузки не установлены, загружаются до полной вместимости вагонов, контейнеров, но не выше грузоподъ­емности согласно трафарету на вагоне, контейнере.
Погрузка грузов длиной свыше двух метров в крытые вагоны, сле­дующие в места общего пользования, не допускается, за исключением грузов, подлежащих выгрузке в местах общего пользования грузопо­лучателем.
Погруженный на открытом подвижном составе груз (с учетом упа­ковки и крепления) должен размещаться в пределах установленных МПС габаритов погрузки.
Грузы, которые не могут быть размещены на открытом подвиж­ном составе в пределах габаритов погрузки, перевозятся в соответствии с порядком, установленным МПС.
После окончания погрузки грузоотправитель очищает крышу, заг­рузочные люки крытых и специализированных вагонов от остатков погруженного груза, протирает трафаретные надписи на вагоне, очищает раму и ходовые части вагона.
При производстве погрузочно-разгрузочных работ должны выпол­няться требования ГОСТа 22235-76 «Правила перевозок грузов» и дру­гих нормативно-технических документов, содержащих требования по обеспечению сохранности вагонов, контейнеров.