В последнее время в России быстро развивается рынок страхования грузов, практически полностью ориентированный на международную практику страхования. В этой области сложилась определенная классификация страхования грузов по разным критериям. Виды страхования различаются по следующим критериям:

* характер перевозимых грузов;
* способ транспортировки;
* содержание народнохозяйственных интересов. 

По характеру перевозимых грузов различаются следующие виды страхования:

* страхование генеральных грузов (генгрузов). Генгрузами считаются грузы, упакованные в стандартную, общепринятую тару, не требующих особенных условий перевозки;
* страхование наливных, насыпных, навальных грузов;
* страхование сельскохозяйственных и других животных;
* страхование драгоценных металлов, банковских банкнот, монет. 

Страхование генгрузов, в свою очередь, подразделяется на страхование машин и оборудования, электротехнических товаров, автомашин, продовольствия. Особняком стоит страхование выставочных грузов (экспонатов). Особенность его в том, что экспонаты являются собственностью одного грузовладельца на весь период перевозки и транспортировки. Отдельную группу составляет страхование грузов, особо подверженных бою и лому, страхование грузов со специфическими физико-химическими свойствами (например, взрывчатых веществ).

Исходя из способа транспортировки, выделяются следующие виды страхования:

* наземное страхование грузов (железнодорожным и автомобильным транспортом);
* страхование грузов при перевозке воздушным транспортом;
* страхование грузов при перевозке внутренними водными путями;
* комбинированное страхование;
* страхование почтовых отправлений. 

Объекты страхования:

Объектами страхования являются имущественные интересы. связанные с сохранностью перевозимого груза от воздействия множества рисков, возникающих в ходе транспортировки. В рамки страхового интереса страхователя включается не только груз, но и плата за перевозку и ожидаемая прибыль.

Существует возможность заключить договор страхования на отдельную перевозку, а также генеральный договор, по условиям которого считаются застрахованными все или некоторые грузы, получаемые или отправляемые в течение определенного периода.

Страховое покрытие

Страховое покрытие по договору страхования грузов распределяется на:

* стоимость грузов, транспортные расходы (фрахт), ожидаемую прибыль;
* целесообразные расходы, которые предприняты страхователем для предотвращения или уменьшения ущерба при наступлении страхового случая;
* расходы и жертвы по общей аварии;
* затраты на перегрузку, складирование и дальнейшее движение груза после страхового случая. 

Страховое покрытие различается в зависимости от вида транспорта, которым перевозится груз; от того, перевозится груз своим транспортом или перевозчиком; внутри страны или за рубеж.

Часто при перевозке одного груза используется два или более видов транспорта. Такой комбинированный способ транспортировки может быть оформлен перевозчиком с помощью сквозного коносамента, покрывающего весь путь следвоания груза. В этом случае применяется комбинированное транспортное страхование, обеспечивающее непрерыное покрытие рисков, начиная от первого перемещения груза на складе отправителя до завершения транспортировки на складе получателя.

Страхуемые риски

* Повреждение или полная гибель груза или его части по следующим причинам: стихийные бедствия; крушения, столкновения перевозочных средств, удар транспортных средств о неподвижные или подвижные предметы; посадка судна на мель, повреждение судна льдом; огонь, молния, пожар, взрыв; подмочка груза забортной водой, провал мостов и другие опасности;
* пропажа груза без вести вместе с перевозочным средством;
* повреждение или полная гибель груза вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке, выгрузке, при заправке перевозочного средства топливом;
* расходы, произведенные с целью спасения груза или уменьшения убытка, а также по установлению размеров ущерба;
* убытки, расходы и взносы по общей аварии. 

Исключения из страхового покрытия кроме обычных для договоров имущественного страхования включают: порчу груза, не связанную с условиями транспортировки; производственные дефекты и недостачу груза при целостности наружной упаковки; задержки в доставке груза и изменения цен.

В страховании грузоперевозок обязательно используется франшиза.